S-style 韓式咖啡

油帶快速擴散徵兆，鄰近海帶養殖場損害也接二連三產生。

沈船的歲月號漏出的石油擴散至鄰近的海域，憂心的二次損害成了現實。

事故發生之後第三天19日上午開始，歲月號事故臨近的海上出現黃褐色的薄薄的油帶，
23日現在事故海域的西北方間接性分散著長約2公里寬200公尺的褐色油帶。

同時在附屬的西方海域300公尺範圍內的一部份石油散布，預計進行防治作業。

海警和海洋環境管理公司等相關機關在不妨礙失蹤者救援的範圍內，
投入25個防治桿並同時進行現場鄰近的防治作業。

海洋水産部和中央事故處理部表示
沈船的歲月號船用C油139公升,柴油39公升,潤滑油25公升等總共裝載著203公升的油。
相當於2月釜山南外海的船舶冲撞事故導致237公升油洩漏。

像這樣的漏油可是透過油箱油蒸氣的通風口流出，
歲月號事故傾斜，估計是貨櫃車等貨物衝撞被穿出洞導致漏油。

此外為了防止更進一步的漏油，鎖住油箱的'通風口'等是必要的，
但事故的海域視線混著，潛水員要找到通風口並不容易，是困難的。

且發生事故的郡屏風島鄰近海域的水流很快且海浪很高，正常的防治作業是很困難的。
實際上水流很強也導致防治作業處在停滯的狀態。

掌握油帶會快速的搭著海帶在沿岸擴展，在鄰近的海帶養殖場受到波及，
已經從漁民那邊收到養殖場損害事故。

海洋環境管理公司也為了除去像這次海上流出石油帶，在西面海現場設置指揮所，
包含海上起重船，緊急動員船隻13艘和專業人士70名。

水流很快所以捕集油等防治作業是很困難，調整防治的三個船隊，
投入在很強的水流中也能圍堵油的Current Buster，進行防治作業。
並使用油回收器，在困難的情況下收集來進行。

海洋環境管理公司理事長表示:
雖然擔心漏油事故對於環境的影響，但更重要的是失蹤者的救援和搜查。
在不干擾搜救作業下，為了避免漏油導致2次損害會全力以赴。

但防治作業是在不影響救援內進行，對於更多的油漏出的防備措施有限，
養殖場損害等第二次損害是不可避免的。

新聞翻譯撰寫:Silvia
新聞來源:데일리안
轉載請註明:以上 & http://silvia17895.pixnet.net/blog